Volume de réservoir de carburant | ≥ 600 L |
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Moteur principal | 160 kW (sur mesure) |
Vitesse normale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Vitesse maximale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Pression réglée maximale | 430 bar |
Pression maximale de rinçage | 10 MPa, réglable |
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Pression de résistance maximale | 70MPa |
Flux de rinçage | Maximum de 15 L/min |
Le pouvoir | environ 10 kW |
Pression de l'air | 0.5 MPa ou plus |
Pression dans la cavité | 1.5 à 42 MPa |
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Température de l'huile d'essai | la température ambiante est de -115°C; |
Précision du contrôle de la température de l'huile | ±5°C |
Traction réciproque | jusqu'à 400 m (course réglable); |
Vitesse de rotation | 00,05 à 0,4 m/s; |
Puissance du moteur principal | Moteur à onduleur à quatre pôles de 110 kW, plage de vitesses de 150 à 3000 tr/min |
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Gamme de régulation de tension | 42mpa |
Plage de débit | VC5K3 1 à 250 L/min, précision 0,3% RS |
Flux de retour | QT500 2 à 75 L/min, précision de 0,5% RS |
Capteurs de pression | un débit d'air de 1 kV ou plus,0.25% FS |
Volume de réservoir de carburant | 2,000L |
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Appareil circulatoire | Moteur: 7,5 kW-4 Pompes à cavité progressive: 160 L/min Pression maximale: 1,5 MPa |
Système de pompage | Moteur: 1,5 kW-4*2 Pompe à cavité progressive: 24 L/min*2 |
Méthode de refroidissement | Réfrigération par eau, régulation automatique de la température |
Contrôle et collecte | Contrôle PLC, charge proportionnelle des vannes, acquisition par ordinateur |
Volume de réservoir de carburant | 2,000L |
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Appareil circulatoire | Moteur: 7,5 kW-4 Pompes à cavité progressive: 160 L/min Pression maximale: 1,5 MPa |
Système de pompage | Moteur: 1,5 kW-4*2 Pompe à cavité progressive: 24 L/min*2 |
Méthode de refroidissement | Réfrigération par eau, régulation automatique de la température |
Contrôle et collecte | Contrôle PLC, charge proportionnelle des vannes, acquisition par ordinateur |
Volume de réservoir de carburant | 2,000L |
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Appareil circulatoire | Moteur: 7,5 kW-4 Pompes à cavité progressive: 160 L/min Pression maximale: 1,5 MPa |
Système de pompage | Moteur: 1,5 kW-4*2 Pompe à cavité progressive: 24 L/min*2 |
Méthode de refroidissement | Réfrigération par eau, régulation automatique de la température |
Contrôle et collecte | Contrôle PLC, charge proportionnelle des vannes, acquisition par ordinateur |
Volume de réservoir de carburant | 2,000L |
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Appareil circulatoire | Moteur: 7,5 kW-4 Pompes à cavité progressive: 160 L/min Pression maximale: 1,5 MPa |
Système de pompage | Moteur: 1,5 kW-4*2 Pompe à cavité progressive: 24 L/min*2 |
Méthode de refroidissement | Réfrigération par eau, régulation automatique de la température |
Contrôle et collecte | Contrôle PLC, charge proportionnelle des vannes, acquisition par ordinateur |
Volume de réservoir de carburant | 2,000L |
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Appareil circulatoire | Moteur: 7,5 kW-4 Pompes à cavité progressive: 160 L/min Pression maximale: 1,5 MPa |
Système de pompage | Moteur: 1,5 kW-4*2 Pompe à cavité progressive: 24 L/min*2 |
Méthode de refroidissement | Réfrigération par eau, régulation automatique de la température |
Contrôle et collecte | Contrôle PLC, charge proportionnelle des vannes, acquisition par ordinateur |
Volume de réservoir de carburant | 2,000L |
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Appareil circulatoire | Moteur: 7,5 kW-4 Pompes à cavité progressive: 160 L/min Pression maximale: 1,5 MPa |
Système de pompage | Moteur: 1,5 kW-4*2 Pompe à cavité progressive: 24 L/min*2 |
Méthode de refroidissement | Réfrigération par eau, régulation automatique de la température |
Contrôle et collecte | Contrôle PLC, charge proportionnelle des vannes, acquisition par ordinateur |